Gisteren kreeg ik bij het zien van de kaarten kreeg ik al een beetje een voorjaarsgevoel. Want niet alleen gisteren maar ook vanmorgen is in de pluim te zien dat sommige leden de temperatuur deze week laten oplopen tot 10 graden boven het vriespunt. Maar op de kaarten later in de run van GFS was ook hoge druk boven noord Europa en lage druk in het zuiden te zien. Hoe deze puzzel in de loop van deze maand nog in elkaar wordt geschoven dat moeten we gewoon maar afwachten. Het blijven volgen van deze kaarten is vaak boeiender dan het lezen van de krant.

Nu de ergste kou na vandaag op het 500 mb vlak gaat verdwijnen. Het was daar vanmorgen nog 40 graden onder nul dan kan de neerslag die morgen en voor een groot deel deze week wordt verwacht  weer eens in de vorm regen naar beneden kunnen komen. Hiervoor komen nu de neerslag kaartjes van de GFS weer in beeld en die laat deze week toch behoorlijke som neerslag zien. Dit is  toch een heel ander verhaal dan van enkele dagen geleden toen we allemaal op het verkeerde been werden gezet omdat we aan het eind van deze week de winterkou weer in zouden duiken.

In de lange termijn verwachtingen of denken ging er in het verleden ook wel eens iets mis. Want na de bijna record zware koudegolf van december 1996  -  januari 1997 dachten we ook allemaal in februari gaat de winter gewoon door. Maar ook dat gebeurde niet en we verkeken ons er allemaal op. We hadden het kunnen weten want een periode met bijzonder weer duurt in Nederland bijna nooit langer dat zes weken enkele uitzonderingen daargelaten.
Vandaag gaan we de maand januari gereed maken om in het archief op te bergen. Het meeste dat hierbij opvalt dat er hier langs de oostgrens dat er maar 4 januari maanden zijn geweest met meer sneeuwdagen.
Eindelijk is het dan zover dat alles in het weerscherm weer goed werkt. Eerst was de windmeter die het niet goed deed. Bleef over dat de neerslagintensiteit niet goed werkte. Hier zat een klein programmeerfoutje in en dat heeft de heeft de webmaster er nu ook uitgehaald. Fijne dag en tot morgen. Johan Effing

Dit is toch ook wel eens leuk als je goed Engels kunt verstaan?

Alles over strooizout (wikepedia)

Alles over weer en gezondheid

De Stien Kaiser-tapes: Oud schaats kampioene  (Bron: VPRO)

Leuk schaatsfilmpje met commentaar ergens uit het noorden van ons land (Bron: Mark Wolvenne)

Pagina gevoelstemperaturen in de bouw wanneer er niet gewerkt hoeft te worden.

Opgetreden extremen laatste 24 uur Nederlandse weerstations  

Klik hier ook voor de buienradar
Gevoelstemperatuur. Buienradar
Laatste bewolkingbeeld. Sat 24.nl   
Actueel onweer en bewolking boven Europa  (Bron : Meteox)

Links naar de geschiedenis van het klootschieten.
De klootschieters wedstrijd tussen Oldenzaal en Ootmarsum in 1747
Vooruit Losser 2009- 2010 met competitie programma en aanvangstijden.

Weblog: Egbert van Hattem Journalistieke Producties
Weblog: Mariette Effing  KoorEnZo   
Koken met Carol Effing Hofstreek FM

Neerslagradar MeteoConsult ook met onweer Neerslagradar Weerplaza met prognose Hier oude buienradar, prognose met link en veel reclame Weeroline  Losser pronose   Klik en vergelijk. De neerslagbeelden worden samengesteld uit de waarnemingen van de KNMI-neerslagradar in De Bilt en Den Helder. De werking van een neerslagradar berust op het principe dat een gedeelte van de uitgezonden elektromagnetische straling door neerslagdeeltjes wordt teruggekaatst en weer in de radarinstallatie wordt opgevangen. De sterkte van de terugontvangen elektromagnetische straling is een maat voor de neerslagintensiteit. Het tijdverschil tussen het uitzenden en het ontvangen is een maat voor de plaats van de neerslag. Elke vijf minuten wordt uit de waarnemingen van de beide neerslagradars een beeld samengesteld. De neerslag wordt in een neerslagbeeld weergegeven met een aantal kleuren, die een indicatie zijn voor de neerslagintensiteit. U ziet hier dus geen wolken. Door de neerslagbeelden achter elkaar te presenteren kan een indruk worden verkregen omtrent de ontwikkeling van de neerslag, intensiteitverandering, trekrichting en treksnelheid.