Gisteren een van de weinige dagen met flink wat zon in november. In de schemering gistermiddag nog even drie kwartier gefietst. Er hing al een sfeer in de natuur dat het net was of de opgestoken oostenwind de winter al verwelkomde. Iedereen leek al bij de kachel te zitten want ik heb bijna geen wandelaar of fietser gezien. Op de eerste winterperikelen zullen we nog enkele dagen moeten wachten. Sommige berekeningen o.a. die van de vakantie weerwegwijzer die laat het hier vanaf donderdag elf dagen lang elke dag sneeuwen. Het wordt nu wel duidelijk dat we een soort Groenland winter tegemoet gaan. Dit is niet de mooiste vorm van winterweer. Deze zou veel ongerief op de wegen kunnen veroorzaken. Schaatsers hebben hier niet zoveel aan. De kans op sneeuwijs is dan groot. Bovendien waait in een Groenlandwinter de wind vaak uit noordelijke richtingen. Deze komt dan van zee. De temperatuur ligt overdag VAAK iets boven nul.

Bijzonder koud lijkt het op het 500 millibar vlak, rond 5000 meter hoog te worden. Hier worden komend weekend temperaturen verwacht tot 40 graden onder nul. Mocht er dan op het aardoppervlak al enkele centimeters sneeuw liggen, dan kan dit bij weinig wind en heldere condities de temperatuur in de donkere uurtjes als een baksteen naar beneden gaan.

Ook de regio rond Canarischeeilanden en Marocco moet je bij deze situatie goed in de gaten houden. Want daar wil het nog wel een goed gaan spoken. Dat was vanmorgen op deze berekening duidelijk te zien. Maar dan zijn we al meer dan een week verder. Maar het is goed om hier even de aandacht op te vestigen voor die mensen die daar volgende week op vakantie gaan. Twee jaar gelden hebben we hier op 21 november de eerste sneeuw zien vallen.

Vorig jaar was het daar in tegen met bijna 17 graden bijzonder zacht. Ook vroeger, zie grafiekje onder kwamen er in november wel eens hoge temperaturen voor. Tot morgen, Johan Effing

Russische wetenschappers (1): de warme periode is bijna voorbij
(Bron: Klimaat filosoof)

Een koppeling tussen verlaagd Barentsz-Kara zee-ijs en koude winter extremen boven het noorden van de continenten

Global Warming Kan Cool Down Noord temperaturen in de winter
Bron: VWK site

Op de openingspagina van de NASA in weer bijzonder veel te zien

Zelfs veel Moskovieten zijn nog niet overgestapt op winterbanden
(Bron: Meteonovostie)

Ook winter op komst in de V.S!  (Bron: Accuweather)

De mooiste goals van het jaar (Bron: Site van de FIFA)

Webcam Paul Scholten Losser

Webcam Dinkel Bossinkbrug Drielandweg  Losser 
 (Bron: Waterschap Regge Dinkel)

Klik hier ook voor de buienradar
Gevoelstemperatuur. Buienradar
Laatste bewolkingbeeld. Sat 24.nl   
 Actueel onweer en bewolking boven Europa  (Bron: Meteox)
 
Links naar de geschiedenis van het klootschieten.
De klootschieters wedstrijd tussen Oldenzaal en Ootmarsum in 1747

Competitie programma Vooruit Losser 2010 - 2011 standen en aanvangstijden.
 
Weblog: Egbert van Hattem Journalistieke Producties
Weblog: Mariette Effing  KoorEnZo   
Koken met Carol Effing Hofstreek FM

Neerslagradar MeteoConsult ook met onweer Neerslagradar Weerplaza met prognose Hier oude buienradar, prognose met link en veel reclame   De neerslagbeelden worden samengesteld uit de waarnemingen van de KNMI-neerslagradar in De Bilt en Den Helder. De werking van een neerslagradar berust op het principe dat een gedeelte van de uitgezonden elektromagnetische straling door neerslagdeeltjes wordt teruggekaatst en weer in de radarinstallatie wordt opgevangen. De sterkte van de terugontvangen elektromagnetische straling is een maat voor de neerslagintensiteit. Het tijdverschil tussen het uitzenden en het ontvangen is een maat voor de plaats van de neerslag. Elke vijf minuten wordt uit de waarnemingen van de beide neerslagradars een beeld samengesteld. De neerslag wordt in een neerslagbeeld weergegeven met een aantal kleuren, die een indicatie zijn voor de neerslagintensiteit. U ziet hier dus geen wolken. Door de neerslagbeelden achter elkaar te presenteren kan een indruk worden verkregen omtrent de ontwikkeling van de neerslag, intensiteitverandering, trekrichting en treksnelheid.